通用汽车（General Motors）的目标是通过自动调整车载音响系统和警告声音来适应不断变化的车辆状况，比如打开的窗户、天窗或可拆卸的车顶面板。
美国专利和商标局（United States patent and Trademark Office）最近的一项新专利详细介绍了一种自动检测系统，该系统可以识别汽车车身状态的变化，并自动调整各种控制和设置，以确保车内人员可以清楚地听到他们需要的一切。
本发明不限于增加信息娱乐音量或调整平衡，高音和低音。它还将其范围扩大到包括警铃和警报。
通用汽车强调了汽车可配置面板的多种方式。这些包括，但不限于，窗户，天窗，可移动门和车顶，通用汽车的专利草图看起来非常像基于A80-generation Toyota Supra T-Top。
基本前提是，当窗户被打开，门被拆除（如Jeep Wrangler），或车顶板被拆除时，警铃和音响系统的音量需要调整，以考虑到风噪声和其他外部噪声。通用汽车的新系统设想了多个传感器，以确定车辆的噪声控制结构发生了多大程度的变化，然后提出了几种可以根据变化修改音频的方法。
各种传感器包括麦克风，甚至是测光表。前者因为打开窗户会增加舱内的体积——尤其是在侧窗由隔声玻璃制成的情况下——但测光表是一个聪明的附加装置，它可以根据舱内的亮度确定是否打开了天窗或敞篷顶。
通过使用其中一个或多个传感器，新的计算系统可以采用多种方法来减轻噪声入侵。
在打开的窗口产生恒定频率的噪声干扰的情况下——比如以稳定速度传播的风噪声——麦克风传感器将触发一个计算元素来调整传统声音系统的噪声消除功能，释放出一个计数器频率来减轻额外的噪声。
然而，如果光线传感器也被触发，例如，当你移走C8 Corvette Coupe上的车顶时，计算机将自动识别车顶已经打开，它将结合噪声抵消频率和音量的增加，并可能调整平衡和均衡器设置。
更多功能的车型还包括2024款凯迪拉克Lyriq，其可选的AKG Studio音响系统配有头枕扬声器，可以用来抵消敞开式天窗的噪声。
通过使用多个传感器和处理器模块，通用汽车可以优化每个传感器，以寻找特定的频率和声音级别，处理器可以决定最佳的行动计划，有时甚至不需要改变。
例如，体积的增加可能是因为一辆半卡车从你的车旁边驶过。如果传感器确定车内没有任何变化，那么处理器就会认为这只是一个短暂的噪声，并对音频系统做出改变。如果噪声出现的时间延长，系统可以进行相应的调整。
这可能看起来过于复杂，但未来的汽车和安全立法将会让这类技术变得更加重要。
随着电动汽车成为主流，发动机噪声不再是人们担心的问题，汽车制造商正在为汽车添加更多的隔声装置，以防止风噪和胎噪渗入舱内。正因为如此，打开的车窗会极大地改变车内的噪声水平，虽然司机可能会把音量调大来听他们最喜欢的歌曲，但他们可能听不到防撞系统发出的警报声。
这项新技术需要进行大量的测试，来确保用户能够准确接收到安全警报声，同时也确保用户能享受音乐、播客或任何喜欢听的东西。
信息源于：carbuzz
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