沃尔沃汽车和 Unity、Varjo 已经建立起了全面的合作伙伴关系，将 Varjo 前沿的头显设备、Unity 领先的实时 3D 技术和沃尔沃的创新动力整合在了一起。
Varjo 首席品牌官 Jussi Mäkinen、沃尔沃创新负责人 Timmy Ghiurau 及 Unity 总监 Jeff Hanks 在 SXSW 2023 的一场座谈会上总结了他们的合作经历。 这里，我们根据对谈，总结了混合现实在汽车领域的三种应用思路。
不止于设计：混合现实多元化应用场景
汽车行业已经拥抱了混合现实，这项技术正在改变车辆销售、设计、售后的方式。Ghiurau 说“有了混合现实，我们能以人为中心，预知消费者在不同情形下的反应。”沃尔沃汽车是采用实时 3D 的技术的领头者，沃尔沃汽车数字孪生能让设计与工程团队专注于研究人机交互方式。借助实时 3D 技术，沃尔沃汽车的团队可以在设计早期就考虑进人类因素，让他们能发现并提前解决影响驾驶体验的设计缺陷。
汽车工业已经开始广泛应用混合现实技术。譬如降低了新车制造时制作真实样车的需要，让设计迭代更快、创意空间更大，及同时运行更多高效的测试环境。
作为实时 3D 和沉浸技术的早期采用者，车企们已经开始从 3D 产品设计、智能座舱设计、和沉浸式培训等应用场景中获益。
大数据、互通性
连接起多个部门的数据在整个汽车行业都是项基本的难题。而实时 3D 可以解决这项挑战，利用混合现实作为媒介开辟互通的途径。例如通过在屏幕上列出复杂工程学数据及设计选择，相关人员可以查看设计方案，同时确保设计合规。
Timmy Ghiurau，沃尔沃汽车创新负责人说“这些工具已经帮我们提高了设计和工程决策的效率。有了更多的时间后，我们就能探索其他潜在领域。”以最近发布的 Volvo EX90 为例，沃尔沃汽车在整个车型设计流程里使用了混合现实技术，提高了效率、构建速度。
Mäkinen 说混合现实让大数据互通成为可能，允许更多不同背景的人访问信息库，简单来说，这些解决方案可帮助开发者、设计师和非技术末端用户以更直观的方法参与项目。我们也能更好地理解末端用户的体验，让解决方案更加具有适配性。
实现普及，混合现实是关键
在汽车业，普及（democratization）究竟意味着什么？
有了实时 3D，沃尔沃汽车可以模拟器和混合现实功能，开放给各个部门。关键是，使用 Unity 时团队可以自己开发新功能，不依赖开发者来制定解决方案。多亏了这种普及，各团队从最初预想的用处上开拓出了实时 3D 技术的更多用法。Ghiurau 举了模拟流体动力学和预测碰撞测试数据流的例子。
车企要想在未来取得成功，必须依靠更快的迭代和更新的技术。许多公司已经在用 Unity 的实时 3D 技术来进行测试和模拟、打造下一代的车载信息娱乐系统、用创意影响汽车的未来。
类似手眼追踪等技术进步每天都在降低企业采用混合现实的技术门槛。跨团队协作在混合现实里也真正成为了可能。除了汽车设计外，混合现实还在消费者体验上拥有许多应用场景，比如：
增强驾驶体验：改善导航与信息娱乐系统，用可互动仪表盘或抬头显示提供周围环境及路况的实时信息。
提升驾驶安全：车企们正在开发全挡风玻璃 HUD，以及能传递实时车况和环境因素的传感器。
支持汽车售后：包含简单步骤式说明和视频教学的可互动手册能让用户自行维护部分车辆功能。
可互动销售体验：数字汽车展厅让消费者能体验并定制个性化产品。
版权声明：本文内容转自互联网，本文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，所有权归原作者所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至1393616908@qq.com 举报，一经查实，本站将立刻删除。
